ЧАСТЬ 2. ПОДВОДНИКИ, ПОГИБШИЕ ПРИ АВАРИЯХ И ПРОИСШЕСТВИЯХ НА ПОДВОДНЫХ ЛОДКАХ ПОСЛЕ 1945 ГОДА
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «К-389»
Подводный крейсер стратегического назначения «К-389» (пр. 667ау) с первым экипажем (командир капитан 2 ранга Харин Вячеслав Алексеевич) находился на боевой службе в Тихом океане.
В 14 час. 27 мин. (мск) 5 августа 1982 г. в подводном положении на глубине 41 метр произошел пожар в 8 отсеке. Причиной пожара стало самопроизвольное возгорание щита постоянного тока ЩПР-501-2а 8-го отсека, при этом обесточились щит постоянного тока левого борта и секция неотключаемой нагрузки. В отсеке находились шесть человек. Командир электротехнической группы капитан-лейтенант Ревазов возглавил борьбу за живучесть в отсеке. Отсек был загерметизирован, личный состав включился в средства индивидуальной защиты ПДУ, ИДА-59, ИП-46. Пожар тушился с использованием огнетушителей и станции ВПЛ. Первичные действия личного состава по тушению пожара были правильными, но недостаточно эффективными для больших масштабов пожара (в результате короткого замыкания электрооборудования под большим напряжением и пожара металлические конструкции электрощита и ближайшего оборудования испарились и сосульками свисали с оголенных шпангоутов прочного корпуса). После доклада из аварийного отсека по приказанию ГКП в 8 отсек был подан фреон со станции ЛОХ 9-го отсека. Пожар был потушен.
В 15 час. 01 мин. из 9-го отсека поступил доклад о том, что личный состав аварийного 8-го отсека начал терять сознание. По приказанию ГКП личный состав стали эвакуировать в смежный отсек.
В 15 час. 15 мин. ПЛ всплыла в надводное положение, в 15 час. 21 мин. начали вентилирование отсека и ликвидацию последствий аварии.
Личный состав ПЛ во время аварии проявил мужество, случаев паники и трусости не было. В ходе борьбы за живучесть погибли матрос Оберткин Александр Михайлович и мичман Шошин Иван Иванович.
Турбинист 8-го отсека матрос Оберткин А.М. с началом пожара включился в ПДУ и в 14 час. 30 мин. был направлен в нижнее помещение и трюм для осмотра состояния механизмов. При выходе из трюма сорвал с себя ПДУ и потерял сознание, усилиями товарищей был включен в новый аппарат дыхания и в 15 час. 30 мин. доставлен на ПМП в состоянии клинической смерти. Искусственное дыхание, непрямой массаж сердца и другие медицинские действия результатов не дали, матрос умер. У Оберткина А.М. этот поход на боевую службу был вторым и последним.
Старший моторист мичман Шошин И.И. включился в ИП-46 и по приказанию в 15 час. 03 мин. в составе спасательной группы вошел в аварийный отсек для участия в эвакуации личного состава и лично вынес матроса Оберткина, потерявшего сознание. В 15 час. 45 мин., после команды с ГКП о выходе группы из аварийного отсека, кинулся на поиски остальных подводников. Следующая спасательная группа в 15 час. 55 мин. вынесла мичмана Шошина И.И. из аварийного отсека в тяжелом состоянии. Несмотря на оказанную медицинскую помощь, он погиб.
После вентилирования отсеков и частичной ликвидации последствий аварии, подводная лодка погрузилась и самостоятельно перешла в подводном положении в базу. Ремонт ПЛ в заводских условиях был выполнен в течении 15 суток, в кратчайшие сроки восстановлена боеготовность экипажа и 26 августа подводный крейсер под командованием капитана 2 ранга Харина В.А. вышел в океан для продолжения боевой службы.
Сведения об аварии предоставлены вице-адмиралом в отставке Приходько Б.Ф.
