Штурманская книжка.RU

17 октября 2013 г. ночью на Курильских островах сели на мель два сухогруза. 

Сухогруз "Ливадия" сел на мель в бухте Доброе Начало, юго-восточное побережье острова Итуруп, вскоре после полуночи, тревожное сообщение поступило в МСКЦ в 01.35 местного времени. Судно в балласте следовало во Владивосток из Петропавловска-Камчатского, к Итурупу подошло, пытаясь укрыться от тайфуна "Випа". Сухогруз сидит практически на берегу, экипажу угрозы нет. На помощь отправлен спасатель "Светломор-3".
Сухогруз "Варандей", согласно сообщениям, преднамеренно сел на песчаную отмель на побережье острова Парамушир, чтобы избежать более серьезной аварии, подробности неизвестны. Согласно последнему AIS, 15 октября судно стояло на рейде Северо-Курильска. Угрозы экипажу также нет. 
Сухогруз "Ливадия", IMO 8401248, двт 8037, постройки 1984, флаг РФ, оператор Питерфлот Владивосток (согласно СМИ, ссылающимся на МСКЦ). 
Сухогруз "Варандей", IMO 8331687, двт 1322, постройки 1985, флаг РФ, оператор ЗАО Купец, Южно-Сахалинск.

Теплоход "Ливадия", выброшенный сегодня ночью тайфуном "Випха" на мель курильского острова Итуруп, получил пробоину, но поступления воды внутрь судна не наблюдается. Пробоина пришлась на балластный танк, в который обычно набирается забортная вода, когда судно идет порожнем.

Тайфун "Випха" привел к выброске на песчаную мель северокурильского острова Парамушир сахалинского теплохода "Варандей". Накануне это судно выгрузило в порту Северо-Курильск около 1000 тонн угля и отправилось на Сахалин за новой партией груза. Ураганный ветер, достигавший скорости 48 м/сек угрожал выбросить судно на камни. Капитан "Варандея" принял "единственно правильное решение направить транспорт на песчаную мель.